03 juin 2009
Course de Croix-en-Ternois
Chers amis, chers partenaires,
Etant de retour de
Croix-en-Ternois (62), où se déroulait la cinquième manche de la saison de Coupe de
France Promosport 1000, je tiens à vous tenir informés du déroulement de cette
épreuve.
Rapidement dans le coup en
essais libres, je me focalise sur la recherche d’adhérence en sortie de courbe.
En effet, c’est le point faible de ce circuit et, par conséquent, qui saura
trouver le plus de grip s’en sortira au mieux. Ainsi, je fais différents tests
de pneus, variant les duretés de gomme, pour arriver à un bon compromis. Je
suis alors confiant pour les qualifications, alignant les tours sous les 55
secondes.
Essais qualificatifs.
Objectif : Top 8 pour être en première ligne de la course de
qualification.
Très vite dans le coup, je
réalise un temps de 54’’01, qui me vaut provisoirement la première position.
Gêné durant quelques tours, je profite d’avoir un tour clair à l’horizon pour
tenter d’améliorer. Mais, dès le premier virage, je suis trop optimiste à
l’accélération et la moto me propulse en l’air. Chute sans gravité, mais je ne
peux repartir pour améliorer mon chrono.
Au final, je suis
crédité du 8ème temps.
Course qualificative.
Objectif : Top 4 pour être sur l’une des deux premières lignes de la
finale (il y a deux séries qualificatives).
Départ moyen, je boucle le
premier tour 6ème. Je rencontre quelques difficultés à me remettre dans le
rythme en début de course suite à ma chute du matin, ce qui me fait quelque peu
perdre le contact. Je réussis toutefois à reprendre confiance après quelques
tours et je commence à remonter sur les pilotes qui me précèdent. A la
mi-course, je suis dans la roue du 5ème et je peux porter une attaque. Nous
nous gênons et le 4ème s’échappe. Réussissant à prendre l’ascendant, je force
pour tenter d’accrocher la 4ème position. Malheureusement, je passe plusieurs
tours dans la roue de ce pilote, sans toutefois trouver l’ouverture. Je termine
donc cette course en 5ème position, synonyme de 9ème place au départ de la
finale.
Course finale.
Objectif : Finir dans les 5 premiers !
Départ complètement raté,
mais premier virage opportuniste : du coup, je passe 10ème au premier
tour. Malheureusement, je ne parviens pas à dépasser rapidement le pilote qui
me précède, qui semble en proie à des problèmes de freins, et nous perdons du
temps sur un groupe qui s’échappe. Mais après quatre tours, ce pilote part à la
faute sur un freinage.
Je suis alors 9ème et j’ai
le champ libre pour tenter de remonter. Je fais tout mon possible, mais
malheureusement les concurrents qui me précèdent ont pris trop d’avance.
Cependant, je tâche de me créer une marge suffisante par rapport à mon
poursuivant. Aux alentours de la mi-course, deux pilotes qui me précédaient
s’accrochent, me voilà 7ème. Je pense alors que tout est joué, mais à moins de
2 tours de l’arrivée, je parviens à obtenir la 6ème position, que je garde
jusqu’au passage du drapeau à damier !
Bilan de la course
Je suis bien entendu
relativement satisfait de cette 6ème place. Avec un départ raté comme je l’ai
fait, je n’ai pas pu accrocher le « bon paquet », ce qui m’aurait
peut-être permis de mieux faire encore. J’ai toutefois réussi à rester lucide
et, par conséquent, à ne pas chuter en course, ce circuit étant très éprouvant.
Ainsi, j’ai pu profiter de quelques faits de course.
D’autre part, je suis
content d’avoir amélioré mon meilleur chrono de l’an passé de presque 7
dixièmes (54’’01 contre 54’’65), ce qui est encore synonyme de ma progression.
Enfin, je repars de
Croix-en-Ternois à la sixième place du championnat (ex-aequo avec deux
pilotes), à deux petits points du cinquième. Reste à confirmer à la fin du
mois, à Alès (30), pour la sixième épreuve de la saison…
Et bien entendu, un grand
merci à l’ensemble de mes partenaires : le Conseil Général du Loiret,
Honda Profil à Saint-Mandé, Sologne Karting, Moto Expert Orléans, l’Université
de Technologie de Compiègne, Sodivitrage Isolation, Olivier Conduite, HJC
Helmets, France Equipement, Souchard Publicité, Clavithèque, Cofob, Publi 45,
LG Racing, Mecatland, www.Esprit-Racing.com et www.cybermotard.com.
A bientôt,
Manu Debray
